２ペダルもいいけど、３ペダルもね

　このところ自動車業界の情報はとんと仕入れてなかったんですが、ASCII.jp によりますと、最近のスポーツカーのミッションは２ペダルマニュアルが流行りなんだそうです。

　「じゃぁオートマと何処が違うのよ？」って話は ASCII.jp の記事を読んでもらうとして、レースの世界ではＦ１ではセミオートマが、ＷＲＣではシーケンシャルシフトがずいぶん前から普通になってたから、「ようやく市販車にも採用されるようになったか」という感じです（そう言えば、トヨタのＭＲ－Ｓはシーケンシャルシフトを積んでたっけ）。

　２ペダルだと何がいいって、人間がするよりシフトチェンジが早いことですよね。操作自体も楽だし。より運転に集中できるようになるって事だそうです。それとクラッチがないからオートマ免許でも運転できるのはメーカーにとってもありがたいかも。

　でも個人的には今までの３ペダルのマニュアルの方が好きだなぁ。目を三角にして順位を争うレースをしてるんじゃないんだし、「そこまで機械にしてもらわなくても」と思っちゃいます。だったらオートマでいいじゃんって（笑）。

　どうもあのスイッチ１つでシフトが変わるのって、おもちゃみたいで、乗せられてるみたいな気がするんですよね。「クルマを操ってるんだ！」って感覚が希薄というか。

　そうは言うものの、２ペダルマニュアルって「発進の時どうするんだろう？」とか「２速１度に下げたり上げたりできるの？」とか気になる事もあるので、試乗できる機会があったらしてみたいです。まぁ、買わないだろうけど。

　ちなみにＦ１には発進の時のためだけにクラッチペダルがあるそうです（情報が古いから今は無くなってるかもしれませんが）。

　まぁ、便利で楽になるのは良いんだけど、「世の中のクルマ（新車）が全て２ペダルになっちゃったら寂しいなぁ」と思ったのでありました。あと、クラッチがないとドリフト屋さんも困るかもね。

参照リンク
　・ASCII.jp：最新スポーツカーはミッションが熱い！