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2ペダルもいいけど、3ペダルもね

 このところ自動車業界の情報はとんと仕入れてなかったんですが、ASCII.jp によりますと、最近のスポーツカーのミッションは2ペダルマニュアルが流行りなんだそうです。

 「じゃぁオートマと何処が違うのよ?」って話は ASCII.jp の記事を読んでもらうとして、レースの世界ではF1ではセミオートマが、WRCではシーケンシャルシフトがずいぶん前から普通になってたから、「ようやく市販車にも採用されるようになったか」という感じです(そう言えば、トヨタのMR-Sはシーケンシャルシフトを積んでたっけ)。

 2ペダルだと何がいいって、人間がするよりシフトチェンジが早いことですよね。操作自体も楽だし。より運転に集中できるようになるって事だそうです。それとクラッチがないからオートマ免許でも運転できるのはメーカーにとってもありがたいかも。

 でも個人的には今までの3ペダルのマニュアルの方が好きだなぁ。目を三角にして順位を争うレースをしてるんじゃないんだし、「そこまで機械にしてもらわなくても」と思っちゃいます。だったらオートマでいいじゃんって(笑)。

 どうもあのスイッチ1つでシフトが変わるのって、おもちゃみたいで、乗せられてるみたいな気がするんですよね。「クルマを操ってるんだ!」って感覚が希薄というか。

 そうは言うものの、2ペダルマニュアルって「発進の時どうするんだろう?」とか「2速1度に下げたり上げたりできるの?」とか気になる事もあるので、試乗できる機会があったらしてみたいです。まぁ、買わないだろうけど。

 ちなみにF1には発進の時のためだけにクラッチペダルがあるそうです(情報が古いから今は無くなってるかもしれませんが)。

 まぁ、便利で楽になるのは良いんだけど、「世の中のクルマ(新車)が全て2ペダルになっちゃったら寂しいなぁ」と思ったのでありました。あと、クラッチがないとドリフト屋さんも困るかもね。

参照リンク
 ・ASCII.jp:最新スポーツカーはミッションが熱い!

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